EL CASO DEL ACCESO A ANAMUYA: CUANDO EL DRENAJE VIAL SE CONVIERTE EN BARRERA
EL CASO DEL ACCESO A ANAMUYA: CUANDO EL DRENAJE VIAL SE CONVIERTE EN BARRERA. Las infraestructuras viales no son simples franjas de asfalto por donde circulan vehículos; son espacios públicos que conectan personas, comunidades e instituciones. Cuando se diseñan sin una visión integral, pueden terminar cumpliendo adecuadamente una función técnica, pero fallando gravemente en su función social. Ese es el caso del acceso principal a la comunidad de Anamuya: una vía de aproximadamente seis metros de ancho , con acceso en dirección sur–norte , que funciona en doble vía , y que se encuentra bordeada por cunetas abiertas y rígidas , ubicadas justo en la línea limítrofe de la calzada. Esta configuración carece de bermas de seguridad , de aceras continuas y de cualquier margen de recuperación para peatones o motociclistas. Lo preocupante no es únicamente la presencia de cunetas abiertas —una solución válida en contextos estrictamente rurales—...
